Domingo, 18 Julho 2010
Uma queda a três voltas do fim de Pol Espargaró deu a vitória ao líder do Campeonato do Mundo de 125cc no eni Motorrad Grand Prix Deutschland, que se tornou no primeiro piloto desde Valentino Rossi, em 1997, a vencer cinco, ou mais, corridas consecutivas na categoria.

Foram momentos tensos no grid antes do início da corrida com pilotos e equipes tentando desvendar qual seria a melhor combinação de pneus a usar, já que a pista estava molhada, mas prestes a secar. Jonas Folger (Team Ongetta) e Marcel Schrötter (Interwetten Honda 125) optaram por pneus chuva, o que lhes deu uma vantagem inicial ao dispararem para a frente, com Folger a 2,4s de vantagem sobre sobre Schrötter.

Alberto Moncayo (Andalucia Cajasol) caiu e vários pilotos escaparam por pouco da moto do espanhol, e enquanto a pista continuava a secar rapidamente a vantagem de Folger e Schrötter foi anulada na 6ª volta, momento em que foram passados por Márquez e Espargaró.

A dupla iniciou a luta pela liderança na frente da corrida e começou a ganhar cada vez mais distância sobre os demais, Folger saiu da pista e começou a sentir dificuldade. O quarteto composto por Randy Krummenacher (Stipa-Molenaar Racing), Esteve Rabat (Blusens-STX), Bradley Smith (Bancaja Aspar) e Koyama (Racing Team Germany) se estabeleceu como o grupo que lutava pelo pódio.
A luta Márquez/Espargaró continuou com e Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) se esforçando para se juntar ao grupo que lutava pelo terceiro degrau do pódio.

Na 24ª volta, Krummenacher sofreu queda na Curva 1 quando dava tudo para tentar manter o terceiro posto, um contratempo que abriu a porta aos demais candidatos à posição. Mas ainda houve mais drama na volta seguinte e com o líder da corrida.

Com Espargaró na frente de Márquez, o piloto da Tuenti Racing viu o pneu traseiro tocar na grama, na lateral da pista, e foi cuspido da moto. Márquez conseguiu se controlar para evitar a ida ao chão. Incapaz de voltar a colocar a moto em funcionamento e de voltar à pista, a corrida terminava assim para Espargaró, enquanto Márquez rumava tranquilo para a vitória com uma vantagem de 17,578s.